История

1982 год. На мястото на морално остарелият модел Ford Taunus идва нов амтомобил среден клас от ново поколение със звучнотоиме Sierra. Автомобилът Ford Sierra се произвежда от юни 1982 до февруари 1993 година и има две модификации. За 11 години са произведени 2 700 500 броя автомобили с това име. Автомобилите Ford Sierra от първото поколение, обозначавани като Sierra 83, се произвеждат до декември 1986 година, а автомобилите Ford Sierra второ поколение Sierra 87 - от януари 1987 година. Автомобилите Ford Sierra 83, които заменят Taunus, имат съвременно купе с много добри аеродинамични параметри: сx=0,34. Високо оценени от потребителите са версиите седан (берлина) и хетчбек (комби). За автомобилите Ford Sierra 83 са разработени няколко вида бензинови двигатели.

Бензиновият 4-ри цилиндров двигател на Sierra 83 тип ОНС имат разпределителен вал в цилиндровата глава и имат следните версии: 1,3 дм3 (1,3 НС с мощност 44 кВт), 1,6 дм3 (1,6 НС с мощност 55 кВтк)- в две версии: с икономична и нормална система на запалване, както и 2,0 дм3 (2,0 НС с мощност 77 кВт). Освен това при бензиновите модели като опция се предлагат V-образни 6 цилиндрови двигатели:2,0 дм3 с мощност 66 кВт, 2,3 дм3 с мощност 66 кВт, както и 2,8 дм3 с мощност 84 кВт (предназначени преди всичко за моделите XR4). В автомобилите Ford Sierra 83 се слагат различни скоростни кутии. Механични 4 и 5 степенни, както и автоматични Ford - Bordeaux. Задвижващи са задните колела, предното окачване е независимо, задното-полунезависимо. Първоначално се предлагат три версии на окомплектация на автомобила: L, GL, както и GHIA). Версията GHIA има най-добро оборудване, отличава се и по външен вид.

В началото на март 1984 година, вместо двигателя НС ОНС с обем 1,6 дм3 тип LCS, започва монтирането на нов, много по икономичен двигател тип LSD. В новия тип двигатели ОНС е повишена здравината на цилиндровия блок, променен е диаметарът на цилиндрите и хода на буталата. С това подобрение, обемът се увеличава с 4 см3. Двигателят тип LSD, оборудван с нов двукамерен карбуратор Weber и със същата мощност като двигателя тип LCS, се поставя в моделите с купе седан и хечбек.

Модели 1985. През септември 1984 година излиза на пазара автомобила с купе седан, оборудван с двигател ОНС с обем 1,8 дм3 тип REB. Този двигател е оборудван с двукамерен карбуратор Pierburg, и има номинална мощност 66 кВт 90 к.с. при 5100 об/мин. В двигателя ОНС с обем 2,0 дм3 е поставен двукамерен карбуратор Weber и нов модул за управление на запалването тип ESC II. В кормилната система с хидроусилвател е поставена нова кормилна предавка с променливо предавателно число. През декември 1984 година, автоматичната скоростна кутия Ford C 3, е заменена с нова с четири предавки тип A4LD. На автомобилите с двигатели ОНС с обем 1,6 дм3 е изключена възможността за поставяне на автоматична скоростна кутия. През януари 1985 година от конвейера слизат автомобили с купе хечбек , оборудвани с двигетел ОНС 1,8 дм3, използван впоследствие и в автомобилите с купе седан. От март 1985 година, двигателят ОНС с обем 1,8 дм3, се поставя в автомобилите седан и хечбек версия L. През април 1985 година на пазара излиза автомобила Ford Sierra Coupe 2.0 IS с двигател ОНС, оборудван с впръск на бензина. Този модел, с ново тридверно купе е оборудван с двигател ОНС с обем 2,0 дм3, и развива мощност 85 кВт (115 к.с.) при 5500 об/мин.

В моделите 1986 година е въведана нова версия на оборудването (special) в автомобилите с двигатели 1,6 дм3. През януари 1986 година в автомобилите с купе седан версия GHIA се поставя двигател 2,0 дм3, с впръск на горивото. Във втората половина на 1986 тодина са въведени два специални варианта: Laser Touring, различаващи се по оборудването. Те са с двигатели ОНС 1,6 дм3 или 1,8 дм3 с 4 степенна скоростна кутия. През януари 1987 година започва производството на второто поколение автомобили Ford Sierra. >>>